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       英国劳埃德保险公司曾从拍卖市场买下1艘船,这艘船于1894年下水,在大西洋上曾138次遭遇冰山,116次触礁,13次起火,207次被风暴扭断桅杆,然而它从未沉没过。
       劳埃德保险公司基于这艘船不可思议的经历及保费所带来的客观收益,最后决定把它从荷兰买回来捐给国家,停泊在英萨伦港的国家船舶博物馆里。
       不过最终使这艘船名扬天下的却是一名来此观光的律师。当时他刚打输一场官司,委托人自杀了。尽管这并不是他的第一次失败辩护,也不是他遇到的第一例自杀事件,他仍有一种负罪感,他不知道该怎么安慰这些在生意场上遭遇了不幸的人。当他在英萨伦船舶博物馆看到这艘船时突然产生一个想法,为什么不让他们来参观这艘船呢?它能使我们知道“在大海上航行的船没有不带伤的。”当看到这句话时,你是否也被它触动了呢?
       从上面的故事中你体会到了什么?在辽阔的海面上,不仅有旖旎的风光,温柔的海风,更有险滩急流,暗礁涌动和狂风暴雨。我们每一个人都是这汪洋中的一条船,只有历尽沧桑方可到达彼岸。伤痛、挫折、失败对于任何人来讲都是不可避免的。如果说有什么不同的话,那就是面临同样的打击,同样的恶劣环境,有些船沉没了,而有些船依然能乘风破浪、昂首前行。
       在人的一生中,只要有理想、有追求、有需求,就会有失落、有失望、有失败。每个人都享受过成功的喜悦,也一定体会过失败的沮丧。挫折与成功一样,是一个人成长和发展不可缺少的,是人一生的伴侣。我们职校学生将从学校走上社会,不仅要迎接成功,还将要面对挫折。因此职校学生正确认识挫折,积极应对挫折,加强挫折承受力,才是适应社会的表现。
        (一)挫折理论
       挫折理论是由美国心理学家斯塔西·亚当斯(J。 Stacy Adams提出的。挫折是指人类个体在从事有目的的活动过程中,指向目标的行为受到障碍或干扰,致使其动机不能实现、需要无法满足时所产生的心理状态。而挫折理论正是揭示人的动机行为受阻而未能满足需要时的心理状态,并由此而导致的行为表现。力求采取措施将消极行为转化为积极的、具有建设性的行为。挫折形成机制如下图所示。
挫折形成机制
       挫折是一种普遍存在的心理现象,在人类现实的生活中,不但个体动机及其动机结构复杂,而且影响动机行为满足的因素也极其复杂。因此,挫折的产生是不以人们的主观意志为转移的。
       1、挫折的含义
        挫折的含义包括以下3个方面。
       (1)挫折情境,指对人们有动机、有目的的活动造成的内外障碍、干扰的情境状态或条件。构成刺激情境的可能是人、物或事件,也可能是各种自然环境、社会环境。例如遭遇地震、洪水暴发、车祸中受伤等。
       (2)挫折认知,指对挫折情境的知觉、认识和评价。
       (3)挫折反应,指在挫折情境中所产生的烦恼、困惑、焦虑、愤怒等负面情绪交织
而成的心理感受,即挫败感。
       上述3个因素中,核心因素是挫折认知。个体受挫与否,是由当事人对自己的动机、目标与结果之间关系的认识、评价和感觉来判断的。对某人构成挫折的情境和事件,对另外一个人不一定能构成挫折,这就是个体感受的差异。
        某天早上,一位呼叫中心的座席代表,怀着兴奋的心情来到工作岗位,接听的第一个电话如下。
        客服:“您好,很高兴为您服务。”
        客户:“你高兴我不高兴,我要投诉,为什么我的手机没话费后,你们不通知我,直接停了我的机,给我生意造成的损失谁赔我!”
        面对这种情境,这位座席代表挫败感很强,心想:“我怎么这么倒霉,遇到这样的客户。”这位座席代表的认知是“倒霉”,因此产生委屈、沮丧的挫败感受。如果这位座席代表当时这样想:“这个客户有很强的不满情绪,看我能不能帮助他。”这时座席代表的认知是“好奇”,如果能这样想问题,她也就不会产生受挫的感受了。
       2、个体受挫的4种情况:
       个体受到挫折与其动机实现密切相关。人的动机导向目标时,受到阻碍或干扰可有以下4种情况。
       (1)虽然受到干扰,但主观和客观条件仍可使其达到目标。
       (2)受到干扰后只能部分达到目标或使达到目标的效益变差。
       (3)由于两种并存的动机发生冲突,暂时放弃一种动机,而优先满足另一种动机,即修正目标。
       (4)由于主观因素受客观条件的影响很大,动机的结局完全受阻,个体无法达到目标。
       第(4)种情况下人的挫折感最强,第(2)和第(3)种情况次之。

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